【太平洋汽车网】奇骏驾驶模式在中控台调节，奇骏采用多片离合器式中央差速器的智能适时四驱系统可分别提供两驱、智能四驱和四驱锁定三种模式。奇骏四驱车型在驾驶模式拥有五种模式，包括“越野”、“雪地”、“自动”、“经济”“运动”。

　　地下室老车新手已经使用ECO两年半，目前4.5万公里，只是市区打开使用，高 速和其他需要力量的路段不使用，ECO应该3万公里左右。

　　1、个人感受，打开ECO起步慢半拍，速度20以后提速也很快，没有什么区别，区别在于起步，和中途急加速瞬间的提速也要慢一些，目的是为了省油，平稳。这个现象已经习惯了，目前感觉很好，没有什么不合适的。

　　2、由于油门响应慢，ECO模式比正常模式更加平稳，至少目前没有顿挫，不会点头，这是喜欢ECO的原因，市区乘坐更加舒适。已经习惯ECO模式了，市区打开正常模式，不习惯也不舒服，正常模式提速快些，容易点头，容易急杀，容易撞前面。（个人感受而已，大部分都是不打开使用的）

　　3、省油：大部分都说的不省油，在使用中是省油的，在城市里大约省0.5到1个左右，其实节约也不大，不喜欢的话不要在意，直接正常模式。

　　4、都说容易积碳，个人认为没有什么，不然还设计干什么。在4s免费清洗发动机3次，也加些燃油宝在汽油里，目前动力也没有什么减弱现象，没有抖动，没有顿挫，打开eco应该没有什么影响。